是否曾遇過使用USB充電時不小心踢到線，端口就被扯壞？

科技不斷進步，可攜帶式的3C產品種類越來越多，至今這類產品的大小基本上已經到達目前科技的極限。而現在的趨勢會朝著在相同的體積下，能夠放入更多東西的目標前進。

早期的可攜帶式產品中，因為產品體積較大，I/O port介面可以採用較大的介面，而後來隨著產品體積縮小，相對地介面也需要縮小，例如：筆記型電腦的USB接口由USB Type-A連接器（下方右圖）改變為USB Type-C連接器（下方左圖）。

USB Type-A連接器本身的尺寸較大，加上傳輸速度上的限制，使得USB Type-C連接器擁有體積小且有較好的傳輸速度之特點，逐漸地成為產品應用的主流。

連接器變小也對於機械結構帶來了變化，因為連接器變小，對於接口的抗衝擊能力也降低了。

以下方示意圖來說明，Type-A和Type-C母端連接器固定在PCB板上時，連接器被拔離板子的最大力量假設都為F（綠色箭頭），然後以母端連接器端口為支點（紅色三角形），使用力矩＝力臂×作用力的方式計算，在支點右側相同位置處的線材能承受的力量就各有所不同了，Type-A支點右側若是施加F大小的力量時連接器就會脫離，但是Type-C卻只能承受2/3F大小的力量，由這樣的比較凸顯出連接器尺寸變小後，抵抗外部衝擊的強度就變弱了，所以Type-C連接器的固定強度就需要額外特別注意了。

USB Type-C應用的普及化，在現今汽車產業中，車用充電的接頭也漸漸改為Type-C，以下例子您是否也曾遇過呢？

後座乘客使用Type-C充電線幫手機充電，但在狹窄的車內中，後座乘客在變換座位時不小心腳踢到中央扶手的充電線，導致充電線材彎曲，更恐怖的是車上的充電孔受到破壞，導致內部Type-C連接器脫離無法充電，需要將車輛送回去原廠做維修，這樣一來既耗時又花錢！

(圖片來源)

上述的潛在風險我們可以透過多方向的受力強度測試，來驗證母端連接器的受力強度是否可以達到標準，以防止外力的碰撞導致充電或是訊號傳輸的功能受損，需要更換連接器或是主機板的情況發生。

百佳泰為眾多協會的認證實驗室，對於連接器的規格及驗證擁有多年的專案累積經驗，我們提供各種不同項目的顧問服務：

1. 連接器的選擇建議：百佳泰熟悉各家廠商連接器的規格及認證資料，因此可以跟據客戶的應用需求來提供最適合的廠商建議。
2. 設計建議：百佳泰可以協助確認應用導入時的各種風險考量是否都有因應措施。以上述車用充電應用為例，百佳泰可以協助確認其焊接及外殼的強度是否足以應付外部的受力。
3. 設計後的驗證：百佳泰具備完整的測試環境及設備，可以提供各種潛在風險的驗證服務，來確保將來出貨時將潛在風險的機率降到最低。