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一文看懂USB Type-A高頻治具的重要性

USB從問世以來，至今發展已有近30年的歷史，從最早的USB1.0到現今的USB4，其介面包含了USB Type-A、Type-B與Type-C。USB 規範隨著科技進步不斷更叠，不僅在傳輸速度不斷提升，在應用領域亦不斷擴增。百佳泰在此篇將著墨大家普遍使用在PC或大型設備上的Type-A介面。雖然Type-A介面在技術上已是相當久的產品，在速度上相容了低速USB2.0 (480Mbps) 以及高速Superspeed (5Gbps) / Superspeed+(10Gbps)，但正因這種設計方式，代表著廠商在設計連接器時，更要注意在內部訊號pin的排列設計方式是否適當，而能減少互擾的情況發生。 USB Type-A介面蘊含潛在風險，百佳泰提二案例說明與化解 淺在風險 如前所述，雖然Type-A介面已是技術很成熟的產品，但由於中小型傳產可能對於PCB的設計以及製作能力不甚孰悉，導致可能無法製作出可以通過協會認證標準的高頻治具板。再者，Type-A介面雖然是一個標準，但外部訊號pin腳的設計可以有SMD或是Dip的方式，以及每個訊號pin間的距離以及寬度並未強制規定，因此會依據不同的設計而有不同的排列，這在高頻的電磁波運行上就可能會產生不同的干擾，所以在高頻治具板的設計上就須多加以斟酌考量。此外，以應用在主機Host上雙層、三層、四層設計的Type-A介面來說，這些和單層設計的Type-A相比來說更是複雜了。 解決方案 百佳泰在高頻領域上深耕多年，已協助眾多客戶解決此方面的難題。以USB Type-A介面最高標準的USB [...]

USB Type-C產品過熱竟是連接器所導致的問題？！

USB作為消費性電子產品應用最廣泛的技術，自推出以來，其快速、方便、可靠的數據傳輸及充電的應用使其成為現代科技生活中不可或缺的一環。USB技術不斷演進與升級，從最初的USB 1.0版至現在的USB 3.0和USB 3.1，甚至USB4標準，每一代USB技術的更新都為用戶帶來更快速、更高效的數據傳輸體驗。而USB連接器也不斷地演進，從最初的標準USB Type-A連接器，到後來的Micro-USB和Mini-USB，再到現今普遍使用的USB Type-C連接器，每一個階段都代表著技術的進步和用戶需求的變遷。 USB普及率相當高，因此許多人時常會聽到USB發生各式各樣的問題，最近iPhone 15上市並採用Type-C連接器，讓充電過熱或燒毀的話題再次引發廣大的討論。充電過熱的原因非常多種，從最底層的角度來探討，連接器本身的設計及材質為根本的原因之一。 產品設計不良，導致重大損失！ 當連接器產設計不良時，就有可能導致產品或是線纜溫度不斷上升的問題。隨著溫度持續上升，輕則導致資料傳輸不穩或是無法持續對裝置進行充電，重則裝置損毀，連帶賠上重要資料而無法恢復，更嚴重則可能引起失火而造成財損和人損的風險！這些對消費者而言必定是無法接受的重大損失。 百佳泰提供最有效的客製化解決方案，為您最把關！ 針對是否是連接器或是線纜所造成的溫升影響，百佳泰能夠提供客製化設計、按照協會規範來製作且品質佳的T-Rise Board來進行連接器外殼或是線纜的溫升量測，配合Power Supply以及Electronic Load，以協會的規範來判斷連接器外殼或是Cable是否符合溫升測試標準，避免上述潛在風險的發生。 [...]

是否曾遇過使用USB充電時不小心踢到線，端口就被扯壞？

科技不斷進步，可攜帶式的3C產品種類越來越多，至今這類產品的大小基本上已經到達目前科技的極限。而現在的趨勢會朝著在相同的體積下，能夠放入更多東西的目標前進。 早期的可攜帶式產品中，因為產品體積較大，I/O port介面可以採用較大的介面，而後來隨著產品體積縮小，相對地介面也需要縮小，例如：筆記型電腦的USB接口由USB Type-A連接器（下方右圖）改變為USB Type-C連接器（下方左圖）。 USB Type-A連接器本身的尺寸較大，加上傳輸速度上的限制，使得USB Type-C連接器擁有體積小且有較好的傳輸速度之特點，逐漸地成為產品應用的主流。 連接器變小也對於機械結構帶來了變化，因為連接器變小，對於接口的抗衝擊能力也降低了。 以下方示意圖來說明，Type-A和Type-C母端連接器固定在PCB板上時，連接器被拔離板子的最大力量假設都為F（綠色箭頭），然後以母端連接器端口為支點（紅色三角形），使用力矩＝力臂×作用力的方式計算，在支點右側相同位置處的線材能承受的力量就各有所不同了，Type-A支點右側若是施加F大小的力量時連接器就會脫離，但是Type-C卻只能承受2/3F大小的力量，由這樣的比較凸顯出連接器尺寸變小後，抵抗外部衝擊的強度就變弱了，所以Type-C連接器的固定強度就需要額外特別注意了。 USB Type-C應用的普及化，在現今汽車產業中，車用充電的接頭也漸漸改為Type-C，以下例子您是否也曾遇過呢？ 後座乘客使用Type-C充電線幫手機充電，但在狹窄的車內中，後座乘客在變換座位時不小心腳踢到中央扶手的充電線，導致充電線材彎曲，更恐怖的是車上的充電孔受到破壞，導致內部Type-C連接器脫離無法充電，需要將車輛送回去原廠做維修，這樣一來既耗時又花錢！ (圖片來源) 上述的潛在風險我們可以透過多方向的受力強度測試，來驗證母端連接器的受力強度是否可以達到標準，以防止外力的碰撞導致充電或是訊號傳輸的功能受損，需要更換連接器或是主機板的情況發生。 [...]