Tag Archives: 語音助理

品質、效率我全都要！AI測試解決方案如何幫助Tier 1車廠突破驗證極限？

隨著智能化汽車逐漸普及，各種先進科技與多樣化功能正逐漸成為不可或缺的標準配備，例如：智能座艙系統、視聽娛樂系統、導航系統、語音助理及自動駕駛輔助系統等等。而一旦這些車用電子系統功能出現軟體錯誤、硬體故障或不正確的系統配置，都有可能造成行車不便、甚或交通事故的發生。有鑑於此，在車輛研發初期的設計開發階段中，確實可靠的功能品質管控絕對是不可或缺的關鍵措施！ Tier 1廠商的產品開發背景與驗證難題 幾個月前，台灣某家Tier-1車用娛樂系統廠商，正在緊鑼密鼓地準備及迎接新款智能汽車的產品開發，即便該專案當時仍處在初期規劃階段，但整個團隊已預期在後續的品質驗證過程中面臨以下諸多難題： 汽車電子零部件與智能座艙系統各有不同的測試重點，確認項目繁瑣且整合不易。 在手動測試的前提下，此產品專案勢必需要額外擴增檢測人力，這將使得人事成本大幅提高。 檢測人員的經驗不足，在短時間內將難以提升手動測試的可靠度、一致性與執行效率。 若選擇以人工手動測試來執行品質驗證，就必需承擔伴隨而來的品質風險。 這家Tier-1車機廠商曾經在2024 Touch Taiwan展覽期間實際參觀過百佳泰的展出內容，並對攤位中展出的AI測試解決方案(ART)留下深刻印象。該廠商為有效突破產品開發上的驗證難題，後續便與百佳泰汽車顧問服務團隊聯繫、尋求更多的技術支援與協助。   導入AI測試解決方案：驗證品質與效率同步升級！ 與客戶詳談後，百佳泰汽車顧問服務團隊提供以下建議：由於廠商本次開發的新款智能汽車將會導入更加複雜且多元的系統功能，因此除了需要考量車主用戶的實際使用情境，進而規劃出多樣且符合實境模擬的條件，最終再透過人機介面進行組合驗證。 針對其產品特性與消費者使用情境，百佳泰在短短三個月的時間內便規劃出了客製化品質驗證顧問方案，不僅全面優化客戶內部既有的軟硬體驗證方法，同時也協助該Tier-1車機客戶導入了AI測試解決方案(ART) [...]

百佳泰如何將語音助理辨識率提升至99.6%，提升智能座艙體驗？

近年智能座艙的逐漸普及，高度整合了多媒體播放、即時導航、語音互動與車控等多樣化功能。其中「車用語音助理」便能有效地避免駕駛分心伸手操作車輛，進而提升行駛安全！然而，更多的功能整合也意味著會延伸出更多潛在問題，輕則影響使用者體驗，引發車主用戶不滿；重則因為發生問題而反覆操作確認、導致駕駛分神，增加意外事故的風險！   客戶的難處與挑戰 大多數的車廠在車輛開發階段，對於新穎的智能座艙理應已經執行過完整測試！但本次百佳泰的客戶案例卻在此階段遇上了麻煩。 百佳泰在接受此服務個案後，立即與客戶進行訪談，在瞭解其內部驗證測試的相關內容後，我們得知該客戶因受限於人力、專業能力與時程上的諸多限制，因此僅能實施了較為簡單的人工手動測試，並且急需針對以下問題進行改善： 缺乏嚴謹控管的語音測試環境，難以提供一致性的測試結果與復現測試的問題 欠缺車用語音助理的各種應用情境與變數，無法覆蓋可能發生的問題 人工驗證無法負荷長時間、重複性的驗證，導致驗證強度與信心度嚴重不足 缺乏對問題深入分析的能力，無法快速有效地針對問題提出解決方案   解決方案 產品品質驗證計畫的擬定與執行 面對這些的難題與需求，百佳泰顧問團隊規劃了完整驗證方案，包含： 發話者與車機收音麥克風的距離 發話者與車機收音麥克風的角度 [...]

豪華車卻沒有相對應的豪華體驗 – 賓士MBUX多媒體系統實測 Part 3 (語音助理篇)

隨著近年來智慧電子座艙(e-Cockpit)概念的逐漸普及，「智慧車用語音助理」也追隨此趨勢導入更多像是語音互動、即時導航、多媒體播放與車控等多項功能。當車用語音助理被賦予更強大的功能與職責，這同時也意味著會有更多在功能整合上的潛在問題存在著。倘若這些潛在問題無法進一步獲得改善，輕則影響使用者體驗，引發車主用戶的不滿；重則影響行車過程中需分神進行反覆的額外確認與操作，連帶增加行車意外事故發生的可能性。 根據「美國國家公路交通安全管理局」的數據統計，過去7年間，總計在美國有超過9%的致命車禍都是由「分心駕駛」所造成的。其中在2018年更有2800多人因分心駕駛而喪生，40萬人在分心駕駛造成的車禍中受傷，影響之大，不可不慎。   延續先前的「賓士MBUX多媒體系統實測」系列文章，百佳泰今天將繼續從車主角度出發，為大家帶來車內語音助理的使用評測。   Mercedes-AMG GLE Coupe 53使用情境評測 – Part.3 語音助理篇 使用場景：用戶在導航頁面觸發賓士語音助理，欲進行語音操控。 問題敘述：於導航頁面使用語音指令「上一頁」，但語音助理不僅沒有完成「回上一頁」的動作，更自行開始播放音樂。 對使用者的影響：在導航頁面使用語音指令「上一頁」，未料竟會觸發音樂播放。這會使得車主需額外分神去關閉音樂；倘若預設的音量過大，更有可能造成一時的驚嚇。而這些預期外的狀況都將導致使用者造成不便，甚至產生抱怨引起相關客訴；更重要的是，這也可能會增加行車過程中的交通事故肇事風險。 [...]

智能語音設備狂出槌？已讀不回！答非所問?

隨著人工智慧和物聯網不斷進步，現今在家中或是工作時使用智能語音設備已經成為不少現代人的生活日常，只要對著設備簡單說一聲： 「嗨，Alexa幫我計時」 或是 「嗨，小愛同學幫我撥放音樂」， 透過這些簡單的指令就可以幫你完成動作。市面上的手機、汽車車機以及智能音箱等已成為大眾所熟悉應用智能語音的設備。另一方面，在零售、銀行、互聯設備、智能家居、醫療保健和汽車行業的應用日益擴大下，對於語音啟用系統、語音虛擬助理系統和語音設備的需求不斷增長，因此語音識別的能力跟正確性更是廠商需要特別重視的市場應用風險。 語音識別應用風險與解決方案         你還記得小米語音助理「小愛同學」的初次發表會嗎？在這場演示中，創辦人雷軍問「三個木叫什麼」，小愛回答「木三分」，於是雷軍不死心再問了一次，小愛回答「你是電、你是光、你是唯一的神話～」現場來賓哄堂大笑，雷軍滿臉尷尬，由此可見一個無法正確辨識跟執行的智能語音設備還不如沒有這項功能。針對這些問題，百佳泰與市場上多家語音辨識系統的原廠合作密切，亦執行過大量的測試案例，我們歸納出在日常生活中語音系統造成使用者的主要困擾： 對於使用者的指令沒有回應，或等待太久才回應 智慧語音助理連線經常斷線，或連線不穩定 智慧語音助理答非所問 明明沒說關鍵字，智慧語音助理卻異常被喚醒。 而造成上述問題跟以下因素息息相關： Speaker voice [...]

豪華車卻沒有相對應的豪華體驗 – 賓士MBUX多媒體系統實測 Part 1(導航篇)

智慧座艙在功能上的豐富性、便利性及應用性幾乎已成為近年各家車廠在行銷推廣上主打的重點項目之一，隨著廣告宣傳上的推波助瀾，消費者對智慧座艙的期待感日與俱增，更儼然成為消費者在購車時相當看重的重點功能。 為了打造出更加卓越的駕車體驗，同時滿足使用者的高度期待，主流車廠與一級供應商(Tier 1)便開始積極尋求百佳泰的協助，從產品規格的制訂、品質驗證、使用者情境模擬，乃至於協助生產線導入AI自動化，為的就是在消費者心中贏得品牌信任感。 於2018 WWDC大會上，Apple正式發表iOS12後才開始讓CarPlay支援第三方的導航系統。在此次的更新前，Carplay僅能使用iPhone內建的Apple Map導航，爾後更在2019年釋出的iOS13新增了多工的儀表板模式，但當時仍然僅限Apple Maps使用。一直到2020年3月釋出的 iOS 13.4，才允許第三方的地圖程式採用儀表板模式。 導航要用Google Maps還是Apple Maps? 智慧手機與車載平台的無線串接無疑提升了使用者駕車時的便利性，但與此同時也容易在實際使用上延伸出可能伴隨的潛在問題。因此即便各家車廠的新車種陸續取得CarPlay/Android Auto認證，但在實際的使用者體驗上仍舊有不少的功能性與相容性問題尚待克服。在接下來的一系列文章中，百佳泰就要帶著大家以真實的使用者角度出發，在賓士GLE 53 [...]

豪華車卻沒有相對應的豪華體驗 – 賓士MBUX多媒體系統

智慧座艙在功能上的豐富性、便利性及應用性幾乎已成為近年各家車廠在行銷推廣上主打的重點項目之一，隨著廣告宣傳上的推波助瀾，消費者對智慧座艙的期待感日與俱增，更儼然成為消費者在購車時相當看重的重點功能。 為了打造出更加卓越的駕車體驗，同時滿足使用者的高度期待，主流車廠與一級供應商(Tier 1)便開始積極尋求百佳泰的協助，從產品規格的制訂、品質驗證、使用者情境模擬，乃至於協助生產線導入AI自動化，為的就是在消費者心中贏得品牌信任感。 根據市調機構Canalys的資料顯示，在2022年的新車銷售數字上，已經有超過85%的新車會搭載智慧手機連接車載平台功能。 值得一提的是，截至目前的全球車用銷售累積數據，已經有超過800種車型支援Apple CarPlay；而有500種車型可支援Android Auto。 至於在豪華汽車品牌上，賓士也從未缺席CarPlay及Android Auto的支援，甚至參與了去年(2022) Apple WWDC全球開發者大會中發表的CarPlay大改版共同開發計畫。 智慧手機與車載平台的無線串接無疑提升了使用者駕車時的便利性，與此同時也容易在實際使用上延伸出可能伴隨的潛在問題。因此即便各家車廠的新車種陸續取得CarPlay/Android Auto認證，但在實際的使用者體驗上仍舊有不少的功能性與相容性問題尚待克服。今天百佳泰就要帶著大家以真實的使用者角度出發，在賓士GLE 53 AMG [...]

CarPlay是什麼？Apple CarPlay常見問題與測試重點大公開

在汽車產業中，車用資訊娛樂系統 (IVI, In-Vehicle Infotainment)已從過去僅止於用來播放音樂的設備，演變成如今扮演著關鍵要角的核心組件。除了基本的音樂播放、導航和通訊功能之外，IVI系統還允許駕駛者控制車內空調、動力配置及查詢油耗表現，並可在電動車上確認電量消耗、剩餘行駛里程和節能建議等等。 CarPlay是什麼？ 有鑑於汽車座艙不再只是載具，更逐漸蛻變成為家庭與工作場所以外的第三生活空間，為了提供更完善的用戶體驗，Apple 早在2014年就推出了Apple CarPlay車用介面，讓駕駛者能夠在汽車IVI系統上便利地使用iPhone的應用程式及相關功能，例如Apple地圖、Siri語音助理、Apple Music、iMessage和電話。除此之外，CarPlay同時也可支援像是Google Maps、Waze、Spotify、WhatsApp、Audible、Tidal、Amazon Music、TuneIn Radio和CBS Radio等第三方應用程式。透過Apple CarPlay的系統整合，駕駛者可在車載螢幕上接聽電話、收發訊息、播放音樂和使用GPS導航等各項功能。 CarPlay與IVI之間的關係與整合是相輔相成的。IVI系統為CarPlay提供了一個平台，讓智慧性手機的應用程式和功能得已在車載螢幕上無縫接軌；而CarPlay也為IVI系統創造了更多的附加價值，無形之間也使得使用者對IVI系統的功能需求與日俱增。因此也就有越來越多的汽車製造商將Apple [...]

智慧座艙操控的關鍵：車載語音助理開發常見難題

隨著人工智慧相關技術的飛速發展，近年來車載語音助理的用戶群不斷地在增長，根據中國車載語音行業研究報告指出，2019年全球新上市乘用車（passenger vehicle）的車載語音助理配置率達到28%，2019年的配置率提升至48.8%，2020年則為64.8%，來到了2021年，中國車載語音助理配置率已經來到86%。 目前「智能駕駛」的相關技術、法規及實務問題仍有許多挑戰需要一一克服，這也導致目前智能駕駛的開發和導入的難度相對較高，反觀「智慧座艙」的相關應用在車內人機互動的實現難度及技術門檻相對來得低一些，因此近年來各家廠商都紛紛卯足了全力積極推展，力拚能在智慧座艙的商機中取得「產品差異化與競爭力」的優勢，而其中最核心的的關鍵就在於「車載語音助理」。   越來越多車主在開車時養成使用語音助理的習慣，例如車機本身內建的語音助理、Apple CarPlay、Android Auto 和其他後裝產品，例如像是Amazon Echo Auto，這些服務都在汽車中提供了更多語音助理的可用性。   根據目前的車用生態，我們可區分為幾種不同來源的語音助理服務提供者 Automobile Manufacturers (BMW, [...]

電視語音助理誰好用? 實測結果大公開！（下）

Allion Labs / Franck Chen 在上一篇文章中，我們大致介紹了目前主要的語音助理應用、未來發展趨勢、潛在風險以及百佳泰的測試能量。本篇將分享評測結果與分析。 如同上篇所提到的測試規劃如下： 語音助理響應速度與穩定度測試 語音助理執行率與正確率測試 – 簡單情境 語音助理執行率與正確率測試 – 普通情境 [Test-1] [...]

電視語音助理誰好用? 實測結果大公開！（上）

Allion Labs / Franck Chen   開口即遙控? 智慧電視應用新型態 智慧電視的興起改變了人們使用電視的方式，其配備的語音助理為用戶提供更方便、更智能的電視觀看體驗。使用者可以透過語音與電視互動，例如說「打開Netflix」、「調高音量」、「播放音樂」等等，依照電視機種以及國家地區支援度的不同甚至可以請語音助理協助「比價、購物」、「操控智慧家電」、「查詢目前電視畫面中演員的服裝資訊」…等等各式需求。 由於搭載語音助理的智慧電視比一般純語音裝置更具備視覺化界面的優勢，因此Juniper Research預測未來幾年內成長幅度最快的語音類別裝置將會是智慧電視(121.3%)[註1]，其次是智慧音箱(41.3%)，再來是穿戴裝置(40.2%)。 *註1：使用數量最多的平台依然是智慧手機   目前主流平面電視系統內建的語音助理主要有『Amazon – [...]