Tag Archives: 百佳泰

Automotive Ethernet是什麼？車載乙太網的現況與挑戰

車載乙太網（Automotive Ethernet）是什麼？ Automotive Ethernet是指在汽車中使用Ethernet技術的網絡。它的發展主要受益於汽車對更多數據和連接性的需求，以支持例如自動駕駛、車輛互聯和娛樂系統等先進的車輛功能。其高頻寬、低延遲和可擴展性的多項優勢，使Automotive Ethernet成為支持複雜系統的理想選擇，也讓不同的汽車子系統（如感應器、攝像頭、控制單元）能夠更有效地共享信息。 Automotive Ethernet的主要技術 Automotive Ethernet目前主要透過以下技術的整合來實現高效的汽車網絡通信，進而讓Automotive Ethernet在有效因應不斷增長的汽車數據需求的同時，也能確保高效的通信和系統可靠性：   Ethernet通信技術 基於Ethernet標準，Automotive Ethernet使用高速乙太網（High-Speed Ethernet）技術來實現高頻寬和低延遲的數據傳輸。這包括了速度達到1 [...]

OTA是什麼？SDV技術推動OTA更新頻率，為何自動化測試不可或缺？

近年來，軟體定義汽車（SDV）的概念已逐漸點燃汽車行業的發展與快速變革。SDV不僅僅帶來了車輛硬體的更新，更是一場對車輛功能和性能的全面革新。而在這場變革中，空中升級技術（OTA）便成為了關鍵的推動力。 軟體定義汽車（SDV）是什麼？ SDV是一種透過軟體控制和定義車輛功能的技術。這種車輛的設計概念允許在軟體層面進行靈活的定義和改變，使其具備彈性和可升級性。SDV使車輛變得更加智慧，並且能夠依據不同的情境與需求提供多樣化的功能。與此同時，OTA技術則透過無線網路實現了車輛接收和安裝軟體，以及韌體的更新，OTA無疑是成就SDV概念的關鍵技術。不僅推動了汽車技術的前進，更為車用行業注入了新的動力。   OTA是什麼？汽車產業應用範圍與功能介紹 OTA（Over-The-Air）指的是無需使用實體連接，透過無線通訊技術進行數據傳輸或軟體的線上更新。OTA經常用於智慧型手機、智慧裝置和汽車系統的遠程更新，使得設備可以隨時獲取最新功能和安全修補程式。   OTA技術主要可分為SOTA（軟體空中升級）和FOTA（韌體空中升級）兩種。兩者在汽車行業中也各別擁有獨特的應用範圍和功能。 總括來說，SOTA和FOTA的整合使得車輛能夠以多角度、多面向以及多層次的方式來實現功能升級，進而適應不斷變化的市場需求和技術標準，提升車輛的競爭力和可持續性。   OTA驗證測試需要考量的層面有哪些？   功能測試 (Functionality Test) [...]

伺服器散熱效能不佳？最完整的解決方案就在這！(三)

前篇文章『伺服器散熱效能不佳有解嗎？百佳泰專業團隊為您解 (二)』說明百佳泰如何協助客戶進行伺服器的散熱測試，提供數據以及後續的改善與評估。 本篇文章重點將延伸至散熱架構三個重點中的GPU導風罩，對伺服器散熱有何影響。 伺服器的散熱技術在當前階段主要採用氣冷和液冷兩大方案。 氣冷依賴空氣的對流進行散熱；而液冷則利用液體流動帶走熱量。在氣冷系統中，尤其需要謹慎設計導風罩，以確保有效引導風流，這對整體散熱效果至為關鍵。在伺服器開發過程中，客戶時常提供初版的導風罩進行散熱初步驗證，並根據測試數據對導風罩進行修改。 實際案例分享 從GPU進風口的冷卻風流分散不集中（預定路徑為紅箭頭，但部分風流可能從旁邊藍箭頭處流失），可能導致機台的散熱效率降低，進而使機箱內溫度升高，進而引起相關部件因高溫而運作不正常的問題。 透過在導風罩中添加檔片並進行驗證，藉由測試數據的分析，可確認此改進方案的可行性。一旦獲得驗證結果，客戶通常會將這項變更應用到後續的導風罩設計中，以進一步提升伺服器的散熱效能。這種有效的散熱技術優化不僅有助於維持穩定的運作狀態，且能夠提高伺服器的整體性能和可靠性。 百佳泰對於伺服器散熱架構的關注程度不僅體現在測試能提供長期穩定的環境，更在於及時反饋。當散熱架構遇到問題或狀況時，我們致力於立即將這些信息反饋給客戶，以協助他們解決可能存在的挑戰。 同時，我們積極參與改善的過程，透過多年累積的豐富經驗，致力於提供客戶實用的建議。這包括在短時間內完成各種散熱架構的驗證，以確保改進方案的實施不會影響產品的生產週期。我們期望透過迅速且有效的改進流程，為客戶提供高品質的散熱解決方案，同時不耽誤產品的製造進度，使客戶能夠更加信心滿滿地推出優秀的伺服器產品。這種積極的態度不僅體現在我們對技術創新的承諾，也是對客戶需求的快速響應的體現。 百佳泰除了有豐富的專案經驗，也有完整的設備與環境。我們有適合各種伺服器散熱要求的步入室溫箱，熱負載從13KW到65KW都有，能夠進行單機、多機和機櫃型態的散熱驗證服務。   若您對於伺服器散熱相關的顧問服務有進一步需求，歡迎與我們聯繫，百佳泰服務團隊將誠摯為您服務！ [...]

伺服器SSD工作負載：一文看懂企業級SSD效能評估與驗證解析

AI應用浪潮襲來，伺服器運算及儲存效能的需求高漲 隨著人工智慧（Artificial Intelligence, AI）和機器學習（Machine Learning, ML）的爆炸性應用如雨後春筍般出現，這無疑對AI伺服器的儲存容量和儲存性能迎來空前的需求高漲。數據中心與企業級伺服器叢集必須持續追求更高的運算效能，同時更低延遲的高速傳輸，才足以因應海量資料運算存取的龐大商機。 不論是數據中心還是企業級伺服器叢集，都是由一台一台的伺服器所組成，並可概分為運算、儲存與網路等三大主要部分。由於伺服器本身目前的技術架構限制，導致運算速度（CPU, RAM）仍普遍遠快於儲存速度，因此各種研究及應用皆不斷地投入在儲存裝置上，以期能夠提升企業用伺服器的整體效能。其中「固態硬碟」（SSD）由於其本質上具備電子訊號讀寫、多通道存取特性，以及無傳統硬碟（HDD）的機械讀取限制等特性，這也使得固態硬碟的讀寫速度不僅比傳統的HDD快上許多，在耗電性上的表現也要來得更加出色。此外，受惠於NAND Flash製程技術近年來的不斷提升，再加上各項控制器、韌體技術改進可靠性及使用壽命後，資料中心的固態硬碟的使用量也不斷地隨之成長。 SSD效能驗證眉角多，委託專業顧問團隊的效益更高 在進行SSD效能的驗證時，除了考慮資料吞吐量（Throughput）外，讀寫效能（IOPS, I/O Per Second）也務必是需要評估的一大關鍵。雖然坊間有不少評測軟體可以量測SSD產品的讀寫效能，但是不同軟體有各自的專長領域，要如何正確地使用評測軟體來評量SSD效能，並且能快速地針對問題進行改善及排除，此時就必須仰賴具備豐富驗證經驗的顧問團隊，提供專業的技術支援。 百佳泰深耕SSD產品測試研究領域多年，針對各類型的產品特性與測試開發專案上已累積豐富實績。透過真實伺服器平台 [...]

特規的DisplayPort線纜可能損害你的顯示卡！

DisplayPort規格演進、遊戲應用與挑戰 隨著VESA協會在2009年12月發布了DisplayPort 1.2版規範，從2010年開始，製造商陸續將DisplayPort介面整合至顯示器等裝置中，為了追求更高階的遊戲設置與提升遊戲體驗，遊戲玩家們也紛紛採用了更大的頻寬和性能的DisplayPort介面。 直至今日，DisplayPort規格已提升至DP40/DP80，其中DP40支援UHBR10 (4 通道最高 40Gbps 吞吐量)，而DP80 則支援UHBR20 (4 通道最高 80Gbps 吞吐量)。然而，即便規格推陳出新，全球的玩家可能會遇到一個問題，即是「DisplayPort Pin20導通問題」。這個問題可能來自於特規的DisplayPort線纜，當使用者試圖將特規線纜連接至顯示器與顯示卡時，便可能會遇到許多啟動和顯示問題。 特規DisplayPort線纜潛在風險：電源短路、顯示卡故障、顯示器毀損 [...]

電腦無線效能低落如何改善？系統內部雜訊抑制實測案例與解析傳授！(進階篇)

無線效能對個人電腦(PC)的重要性在當今數位化世界中日益突顯。隨著人們對網路連接的需求不斷增加，無線效能已成為現代生活和工作的關鍵元素之一；無線效能對PC的重要性在於它直接影響著用戶體驗、生產力和工作效率。一台PC具有優異的無線效能，將使用戶能夠充分利用現代數位化世界所提供的各種服務和應用；而當產品設計出來後，無線效能低落時，就需要專業的顧問團隊給予建議跟協助。 電腦無線效能低落，內部雜訊抑制與改善實例分享 承上篇『電腦無線效能低落如何改善？專家實測案例傳授，手把手教你Debug！』，我們經過天線調整的驗證，吞吐量(Throughput)有了一定程度改善，但在2.4GHz Channel 1, 11的RX (downlink) 數值仍是不甚理想，TX (uplink)的數值則非常好，通常此現象是因產品內部雜訊造成，因此本篇百佳泰專業顧問團隊將進一步地針對DUT內部雜訊的分析與抑制實作提供經驗分享。 雜訊生成主要來自於電源、高速運算與通訊等主動元件與電路（下圖），雜訊透過輻射以及實體電路傳導，進而影響到天線收發或者無線通訊模組，造成Wi-Fi、BT等無線性能變差，所以雜訊越小越好。 通常處理雜訊有兩大方向：PCB電路與機構設計 PCB電路設計：雜訊電路新增濾波器與電容等零件、更改電路走線與大量鋪地 (Ground)，降低雜訊能量，減少影響其系統或天線的機會。 機構設計：封堵雜訊源與天線附近的結構縫隙，阻止雜訊洩漏影響天線收發。 百佳泰顧問團隊透過隔離室 [...]

TPMS是什麼？胎壓偵測器主要功能與常見問題大解密

胎壓偵測系統 (TPMS)是什麼？ 胎壓偵測系統 (Tire-pressure monitoring system，TPMS) 是行車的配件之一，它能夠及時提醒駕駛輪胎狀況是否異常，以提升行車安全，其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒，因此TPMS可以說是當今車輛不可或缺的必備配件。而胎壓的單位主要常見的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四種，台灣的常用單位為PSI，胎壓正常值約略在35-40 PSI。值得一提的是，由於胎壓值會因應季節、負載、新舊、輪胎品牌等因素而有所差異，因此胎壓值不宜過高或過低。   TPMS胎壓偵測系統的運作方式 一般而言，市面上會根據胎壓偵測的運作方式，區分為「間接式TPMS」與「直接式TPMS」兩種模式。 不論是間接式還是直接式，以上兩種偵測方式各有各的優缺點，針對目前市售的胎壓偵測系統，百佳泰根據產品的傳輸技術與顯示方式進行初步的分類，帶大家進一步了解胎壓偵測系統。   TPMS胎壓偵測系統的傳輸方式 因應傳輸方式的不同，胎壓偵測系統大致可分為以下兩大類型： [...]

串音干擾是什麼？如何成為行車記錄器影像失真的潛在威脅

前言 隨著各種汽機車及交通運輸系統的普及，行車紀錄器在現代生活中扮演著重要的角色，並成為人們日常生活中不可或缺的一部分。不論是我們日常搭乘的公車、遊覽車等公共交通工具，還是公司行號作為用於物流運輸的大貨車和拖車，可以說只要車在路上跑，十之八九都裝有行車紀錄器。 行車紀錄器除了能夠實時追蹤車輛的運動軌跡及周遭環境，時時刻刻紀錄著車輛運輸動態與周遭環境事務，它的附屬價值功能還能更廣闊地包含事故紀錄、安全監控、防制詐欺、路線紀錄及防盜功能等等。總括來說，行車紀錄器在提升行車安全及保護車主權益等面向上來說絕對起到非常重要的作用。 延伸閱讀： 影像品質的真正考驗：淺談行車記錄器在特定場景中的實際表現 高解析度是否等同於高清晰？行車記錄器影像品質大揭秘 行車紀錄器的不安要素：串音干擾 (Crosstalk)是什麼？ 當各家廠商提供高規格影像紀錄與安全預警拍照功能時，通常也會在行車紀錄器加入4K影像超高解析度同步錄影的特色，並將這些資料儲存於記憶卡中，以確保高解析度的影像紀錄能夠完整且正確地保存，而這也是當前駕駛者在選購行車紀錄器的重要考量因素之一。 然而，為了避免行車紀錄器也有可能出現像是錄影畫質不佳、無法正確記錄等系統故障問題，因此在採購行車紀錄器時，針對記憶卡槽內串音(Crosstalk)破壞性，特別是近端串音(Near End Crosstalk)干擾問題進行了解與審慎評估絕對有其必要性。這是因為這種串音干擾可能會對記憶卡在實際使用上產生影響和困擾，進而導致在緊急狀況下時無法提供有效證據和證明的風險大增。   串擾 (Crosstalk) [...]

伺服器散熱效能不佳有解嗎？百佳泰專業團隊為您解 (二)

前篇文章中『伺服器散熱效能不佳有解嗎？專家建議這麼做』提到氣冷式的伺服器其散熱效能對於系統穩定度是非常重要的關鍵因素，同時也說明了百佳泰對於散熱效能能提供的協助與服務。 本篇將為您延伸說明百佳泰如何進行評估，同時也會舉例在測試過程中發現的問題及改善後的數據。 AI伺服器的散熱架構三大重點： GPU導風罩：嘗試不同的GPU導風罩架構，用以集中伺服器進風量，加強對GPU的降溫效果。 GPU托盤：改動GPU托盤架構，驗證出風面積大小對GPU散熱的影想程度。 CPU導風罩：嘗試封閉CPU導風罩間隙，集中風流，驗證CPU降溫效果。 百佳泰專業技術團隊會先與您討論現況，並實際確認散熱架構後，將開始進行溫度監控的熱電偶佈點，完成佈點後，開始執行加壓程式及溫度數據的收集。加壓過程中會有不同部件的加壓(ex. GPU or CPU)及加壓的程度 (ex. 30%~100%)，同時也會嘗試對風扇的轉速控制或製造風扇的故障來模擬各種情境以收集相關的數據做分析，以確保伺服器在遇到突發狀況時仍能夠保持散熱的穩定性。 百佳泰針對此專案嘗試了兩個散熱架構的數據收集，經過分析後確認散熱架構1的表現較符合預期，測試結果如下圖： 在數據收集的過程中，我們也發現了一個異常的現象，在收集PSU佈點的電熱偶數據中發現：溫度的曲線並非是越靠近中心溫度越高，有兩個點呈現相反的狀態。經過分析、與客戶討論後找出其實際原因是因為熱風回流所導致，而發生的地方就是在PSU附近的機殼側面或縫隙。數據資料及過程如下： 改善前PSU溫度異常 [...]

揚聲器單體音質量測：聲學性能評估的必經之路

揚聲器單體(Loudspeaker Driver)是什麼？ 揚聲器單體(Loudspeaker Driver)是揚聲器系統中的核心引擎，對產品的整體音質有著決定性的影響。它是將電信號轉換為聲音的核心部件，並廣泛應用於各種電子產品中。而一般常見的應用產品主要包含：家用音響系統、行動裝置、電腦、汽車音響系統、電子玩具、智能家居設備、醫療設備、教育設備及工廠的廣播系統等。   值得注意的是，揚聲器單體通常不能單獨運作，它需要配合音箱、音腔或聲導管等外部結構才得已發揮其完整的聲學性能，使其構成揚聲器系統(Loudspeaker System)或揚聲器模組(Loudspeaker Module)。因此，若是要準確地評價揚聲器系統的真正性能，我們就必須針對揚聲器單體進行獨立測試，並遵循一致的測試條件，以確保得到可供相互比對的電聲性能數據。 延伸閱讀：要解決揚聲器音質失真問題沒有想像中簡單   揚聲器單體性能如何評估？ 為進行揚聲器單體的性能評估，目前國際上所公認的標準為IEC 60268-5，它能夠全面地評估單體的頻響、失真、功率承受能力等關鍵指標。此外，專業的音質量測環境及設備也絕對是需要特別考量的重要環節。為因應聲學驗證的客戶需求，百佳泰聲學顧問團隊不僅導入符合IEC 60268-5的專業聲學障板，更可依照產品規格需求，搭配相對應的無響室檢測環境，提供更加準確的專業量測成果。   [...]