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新世代記憶體LPDDR5與LPDDR4比較

LPDDR5：最新一代低功秏記憶體規格 2019年2月，固態儲存協會(JEDEC)發佈最新一代低功秏記憶體規格 – LPDDR5 (Low Power Double Data Rate 5 )。LPDDR5的傳輸速率不僅大幅提升，同時支援更低的工作電壓，因此也更省電。LPDDR5具備更高效能與低功耗的特性，讓其廣泛地運用在行動裝置產品、手機、平板、影像處理等。現今大部分旗艦機都採用LPDDR5架構。 LPDDR5 vs. LPDDR4，規格差異一次看！ 相較於先前的LPDDR4架構，LPDDR5新標準主要有三大進展：傳輸速率提升、功耗下降、通道容量增大。我們將以下列四大面向，簡單扼要地分析LPDDR5和LPDDR4實際的規格差異。 [...]

PCI Express Gen5 測試挑戰

PCI Express Gen5 隨著PCI Express標準從第4代 (16.0 GT/s) 進化到第5代 (32.0 GT/s)，其信號速率從PCIe 4.0的16GT/s提升到了32GT/s，PCIE 5.0依然使用128/130編碼方式，x16頻寬從64GB/s提升到了128GB/s。 PCIe 5.0和4.0有什麼差別？ 除了頻寬翻倍之外，PCIe [...]

直流風扇Back-EMF 二極體的可靠度測試

隨著電子產品發展趨勢走向輕薄化以及強調多功能，電子元件也逐步朝向精緻化。電子元件在狹小的空間中高速運轉時，會產生大量熱能，一旦電子元件溫度大幅上升，將會大大影響產品功能與可靠度，甚至縮短產品壽命。因此，為了讓產品內電子元件持續地正常運作，可以達到顯著散熱效果的風扇元件成為首選。散熱風扇的常見應用有電源風扇、主機殼風扇、筆記本CPU風扇等等。   直流風扇遇到的挑戰 散熱風扇由依照不同電源類型，可以分為直流風扇和交流風扇兩種。其中，直流風扇透過直流電和電磁感應，將電能轉變成電磁能，電磁能再轉變成機械能，機械能再轉化成動能，使得風扇可以順利運轉。 風扇散熱能力和最高轉速有著最直接的關係。因直流風扇的轉速不斷提升，造成風扇在停止供電後的反電動勢（Back emf）可能會超過為了快速消除電動勢的二極體的承受電壓而使二極體損壞，進而造成風扇停止運作。   百佳泰提供針對直流風扇的可靠度測試服務，包含高溫、高濕、長時間壓力測試等等，可依照客戶的要求，將電源分別設定不同的啟動、關閉、運作及停止等時間，使直流風扇的反馳電壓發生在最高電壓的狀態，並于高低溫的長時間測試環境中，驗證二極體於風扇運作中的可靠度。 百佳泰風扇治具可提供15個風扇分3組同時進行測試，每組可設定不同的啟動、關閉、運作、停止等時間及PWM的轉速控制，並可監控風扇電壓、電流及轉速，治具上面附有Ethernet，若發生異常狀況，將會自動寄出email 通知相關人員。此治具有提供販賣服務。   伺服器散熱風扇重要性 散熱設計是伺服器硬體設計之一大重點。現今伺服器耗電及使用形式為高功率、高密度，若以「42U Rack」之機架為例，耗費功率可達 20 [...]

DisplayPort Alt Mode Spec 2.0新規格解讀

VESA協會在2017年11月發表DP Alt Mode 1.0b 規格，2年多後，在2020年3月發表最新的DP Alt Mode 2.0規格，可以瞥見未來USB-C HDMI Dongle/Dock產品會具備什麼樣的功能。   DP Alt Mode Spec [...]

Smart Speaker 語音助理 – 聲音延遲(Audio Latency)實測解析

Allion Labs / Greg Tsai   語音辨識，量測環境與技術是關鍵  為了評估語音辨識的有效性及指向範圍，環境的聲學條件必須儘量和日常生活環境一致。因此需要建立一套聲學量測環境，用以評估語音辨識性能，為求量測的可靠性，這套量測系統與工具本身的一致性與重覆性也必須獲得確認。 就我們的經驗，評估量測環境架設是否穩定，最可行的做法是：「評估每次重覆量測到的延遲時間是否一致」。因此我們需要量測各個揚聲器延遲時間的具體偏移量，如此一來，我們就可以找出量測環境潛在的不確定因素。 對於智慧音箱的語音辨識量測環境，我們需要兩個揚聲器，一個揚聲器用來模擬人員講出語音指令，另一個用來模擬背景聲音。將前述兩個揚聲器及智慧音箱，依據測試情境擺放，再放置一支量測用的自由場麥克風在這三個音箱約略等距的位置上，當這些都設置好就可以開始進行延遲時間的評估。 圖1: 揚聲器及麥克風連接示意圖 圖2：實際佈置場景   智慧音箱 [...]

Modern Standby是什麼？新式待命模式的優勢與功能實測解析

Allion Labs / Abel Hsu   Modern Standby (新式待命模式) 是什麼？ 系統待命在系統電源管理中是不可或缺的一部分，如何在有限的電池容量裡取得使用時間的平衡是一個重要課題。例如沒有在使用系統時，透過讓系統進入待命模式來有效控制電量耗損並延長使用時間；而從待命模式中回復到正常操作環境，也比從執行關機後再開機的等待時間短。 「新式待命模式」就是一種以傳統待命模式(S3)所發展出來的待命狀態，這個概念最早從Windows 8開始，當時稱為「Connected Standby」，經過OS作業系統的改版升級，Windows 10時代發展為「Modern Standby」。新式待命的概念主要是提供即時回復的使用者體驗，讓系統可以從待命中快速回復到正常操作狀態。 [...]

High Speed HDMI Cable規格比一比：測試攻略總整理

Allion Labs / Ian Hsieh   HDMI協會於2020年9月開放Ultra High Speed HDMI Cable認證，以確保消費者在市場上能夠購買到經過認證之超高速HDMI線纜，加上先前已開放認證的HDMI2.1 Source和Sink，HDMI的8K生態圈已趨於完善。 為什麼消費者需要購買Ultra High Speed [...]

Wi-Fi 6 (802.11ax) vs. Wi-Fi 5 (802.11ac) 高速傳輸大考驗

Allion Labs / Romonz Kao   隨著WiFi 6 (802.11ax)無線技術的發展與相關應用產品的推出，在透過無線傳輸資料時WiFi 6 (802.11ax)對於能量強度(RSSI)的需求比WiFi 5 (802.11ac)還要更高(在天線數量2×2、傳輸頻寬160MHz狀況下理論傳輸值高達2402Mbps)，如以目前現有的WiFi 5 (802.11ac)測試環境是無法達到WiFi [...]

車機無線網路效能實測評比，9大測項解析

Allion Labs / Cache Her 過往Wi-Fi技術純熟地運用於各項電子裝置，隨著使用者對於智能生活品質要求提升，現在車用連線也開始加入Wi-Fi技術，提升乘客的乘車和娛樂的便利性，例如： 無線影像投放 CarPlay與Android Auto 車內各種IoT設備 提供乘車無線網路連線功能 本篇主要針對車機所能提供的無線網路服務來做介紹。最早在十年前車子裡面就可以裝置SIM卡，主要目的是做汽車定位、行車資料回傳與緊急救援服務等，並沒有針對車主和乘客提供網路服務使用；但隨著電信與網路服務的快速發展。現在車內可以提供的服務也更加多元化例如線上聽歌、導航與地圖查詢甚至提供無線網路服務讓乘客使用等等。車機加上一張4G/5G的SIM卡 (或e-SIM) 就是一個小型的無線網路服務站提供車內IoT裝置與乘客使用，尤其在長時間駕車的環境中更是提供大家一個上網排解無聊的管道。 目前交通工具網路熱點實際應用上還是比較偏大眾運輸上的使用，譬如高鐵或長途巴士上面就有提供無線網路讓乘客作商務以及上網娛樂等使用，目前已陸續有幾家車廠商在自家的車機上導入無線網路的服務，逐漸的讓自用車的無線網路正在普及於市場。 [...]

ANC降噪耳機效能量測大揭秘：主動降噪技術深度解析

Allion Labs / Greg Tsai ANC是什麼？主動式降噪耳機的發展歷程 「主動降噪 ANC」 (Active Noise Cancellation) 是利用揚聲器產生與噪音的音量大小相同、但相位相反的聲波，來抵消噪音。在通訊應用上，ANC耳機有著舉足輕重的角色。早在1936年，Paul Lueg在美國就提出了主動式降噪技術的專利。1955年開始有ANC耳機的研究。1989年，Bose推出第一款ANC耳機。近年來TWS耳機熱銷，2019年Apple AirPods Pro添增了ANC功能，才讓ANC耳機真正走進大眾視野。 [...]