Category Archives: 技術文庫

豪華車卻沒有相對應的豪華體驗 – 賓士MBUX多媒體系統實測 Part 1(導航篇)

智慧座艙在功能上的豐富性、便利性及應用性幾乎已成為近年各家車廠在行銷推廣上主打的重點項目之一，隨著廣告宣傳上的推波助瀾，消費者對智慧座艙的期待感日與俱增，更儼然成為消費者在購車時相當看重的重點功能。 為了打造出更加卓越的駕車體驗，同時滿足使用者的高度期待，主流車廠與一級供應商(Tier 1)便開始積極尋求百佳泰的協助，從產品規格的制訂、品質驗證、使用者情境模擬，乃至於協助生產線導入AI自動化，為的就是在消費者心中贏得品牌信任感。 於2018 WWDC大會上，Apple正式發表iOS12後才開始讓CarPlay支援第三方的導航系統。在此次的更新前，Carplay僅能使用iPhone內建的Apple Map導航，爾後更在2019年釋出的iOS13新增了多工的儀表板模式，但當時仍然僅限Apple Maps使用。一直到2020年3月釋出的 iOS 13.4，才允許第三方的地圖程式採用儀表板模式。 導航要用Google Maps還是Apple Maps? 智慧手機與車載平台的無線串接無疑提升了使用者駕車時的便利性，但與此同時也容易在實際使用上延伸出可能伴隨的潛在問題。因此即便各家車廠的新車種陸續取得CarPlay/Android Auto認證，但在實際的使用者體驗上仍舊有不少的功能性與相容性問題尚待克服。在接下來的一系列文章中，百佳泰就要帶著大家以真實的使用者角度出發，在賓士GLE 53 [...]

我的無線訊號被USB干擾了？！

隨著各種通訊設備普及化以及規格的推陳出新，這些隨之而來看不見的訊號干擾問題也越來越嚴重，相關議題的討論開始被重視。RFI (Radio Frequency Interference) 射頻干擾就是電磁波所帶來的干擾，若兩個頻率相差不多的電磁波同時被接收的一方接收，就會造成干擾，是最容易遇到的無線干擾之一。 以目前主流通訊頻率來說，無線網路主頻段為2.4GHz及5GHz (Ex. 藍牙與Wi-Fi)，與USB的傳輸頻率為2.5GHz及5GHz，兩者所使用頻率非常接近! 在上述兩者使用頻率相近的情況下，即使應用裝置不同但卻互相產生了干擾，大大影響了連線、傳輸的品質等。舉例來說：我們在用無線藍牙滑鼠，且同時用USB 儲存裝置透過USB  cable做大量的資料傳輸時，當使用的USB cable並非通過認證的產品，它就有可能因為線材外部的包覆頻蔽不好而產生射頻干擾，進而影響到無線藍牙滑鼠的操控性。 下圖為USB Cable產品實測圖，說明產品在10MHz~6GHz的頻率頻蔽表現，當Fail發生時即表示此條Cable有可能發生射頻干擾的風險。 百佳泰為USB協會所認可的USB [...]

使用者可靠度情境模擬：觀察振動應力對產品機構設計與包裝面臨的潛在問題

振動應力對產品的無形影響 隨著行動裝置時代的來臨，許多消費性電子產品再也不是固定在特定的區域和位置上使用，然而移動過程中使用產品不免會遇到各式各樣的環境應力，從產品評論及實際實驗中我們可以發現，有一部分的消費者曾反應過產品在使用過程中突然出現異常，又或者是在搭載交通運輸後竟發現產品有損壞的狀況。而其中造成產品損壞的原因有很大一部分就是「振動外力」對產品的影響所導致，因此除了一般產品在出貨運送時需特別留意之外，怎麼如何有效地模擬使用者應用場景進行相關驗證，如今也漸漸成為3C產品在產品的機構設計及產品包裝上的必修課題。   如何評估不同使用者情境的振動風險，進而執行防護措施？ 若因為振動等因素導致消費性電子產品產生故障，勢必會讓使用者產生不良的消費者體驗，這不但會影響消費者的購買意願，同時也會產生後續保固成本。而身為專業的實驗室，百佳泰具備系統整合測試 (SIT, System Integration Test)的團隊優勢，可將使用者情境融入可靠度測試中，進行各種振動因子的精確模擬，以下就為你介紹一般較常見的振動產生原因。   » 外部刺激：外部力量或機器運轉是引起物體振動的主要原因之一。例如:機械設備的運轉、交通運輸工具的運作;又或是自然因素如地震、氣流擾動等自然因素使然。我們幾乎可以說只要有振動能量產生，就有可能對物品造成損壞風險。 » 共振：當外部刺激頻率接近物體的固有頻率時，就有可能發生共振形象。這會導致物體振幅增加，甚至可能導致元件破壞。 » [...]

設計出來的高頻連接器驗證結果讓人超傻眼？深度探討高頻特性所帶來的潛在風險（下篇）

高頻特性看攏無？設計驗證好花時間？ 在上一篇文章，百佳泰歸納高頻連接器設計對機構工程師的挑戰及潛在風險，高頻的特性在傳統低速連接器設計時是不用考慮太多，但在高速連接器的設計上卻是影響品質的關鍵因素。高頻特性非常的複雜，而機構工程師對於高頻特性的認知又還未累積足夠的經驗，因此在設計及驗證高頻連接器時所花的時間都非常的久，而當驗證結果出現Fail時的分析也無法有效率的找出問題點去修正。 輕鬆破解！高頻特性之潛在風險一次看 百佳泰擁有完整的環境設備及豐富的專案經驗，分析及歸納出當高頻特性不良時，可能引起的潛在風險： Insertion Loss Insertion Loss過大時會導致訊號衰減加劇，進而影響傳輸距離及頻寬。 Return Loss Return Loss過大時會導致訊號的反射及干擾，進而影響訊號的品質。 上述的潛在風險可能導致資料降頻傳輸、誤碼率過高，進而使整台伺服器效能降低。 當Insertion Loss [...]

儲存伺服器效能降低的關鍵原因：風扇問題深度解析！

雲端服務盛行，儲存需求無止盡 雲端服務供應商堪稱是近十年來全球最炙手可熱的新興服務型態之一，不論是雲端儲存服務、影音串流媒體或牙是社群服務平台等，在面對每天巨量成長的資料，為了持續滿足消費者的龐大需求，儲存容量的擴充自然是時時刻刻都必須面對的課題，也因此數據中心中的儲存伺服器效能便佔有很大的比重。 依據資料本身的屬性，資料的儲存大致可分成熱資料與冷資料而存放在不同的儲存媒體。一般來說，熱資料會偏向儲存在固態硬碟(SSD)，而冷資料則存在硬碟(HDD)。又也因為熱資料過一段時間後就會變成冷資料，因此存放冷資料的儲存伺服器會一直不斷地成長。   長時間的振動負載將影響儲存伺服器效能 由於硬碟使用磁盤轉動並以磁碟讀寫頭讀寫資料的特性，採用硬碟的儲存伺服器對於振動會相對地敏感。一旦環境的振動過大，就會影響到資料存取的效能，嚴重者甚至還可能會讓硬碟磁頭/碟片損壞，進而導致該硬碟損毀。一般來說，引起長時間振動負載的主要有以下三個潛在因子： ．冷卻用風扇產生的噪音負載．冷卻用風扇本身振動的負載．硬碟本身振動的負載 對此，百佳泰也進行了兩個實驗，一個是噪音對硬碟吞吐量的影響，另一個則是模擬儲存伺服器使用情境時的硬碟效能量測，兩者都顯示風扇的確會影響硬碟的效能。   伺服器關鍵元件/裝置品質測試服務 伺服器上的任何一個元件/裝置，都必須嚴格品質控管，唯有經過縝密測試，才能因應伺服器的高規格及高效能需求。百佳泰深耕IT領域，至今已累積超過30年的測試驗證經驗，針對風扇及振動等相關問題，百佳泰能提供全方位的客製化解決方案。   風扇單體 可靠度測試：以長時間的溫濕度變化循環，搭配風扇轉速及電源循環等情境模擬來驗證風扇的可靠度。在驗證過程中也會定期取出風扇來進行拆解的動作，確認每個部件的磨損狀況。 噪音量測：以聆聽室或無響室來量測風扇在不同轉速時的噪音，提供伺服器製造商於設計伺服器內部構造時的參考。 [...]

畫面點不亮！？USB-C to DP Cable關鍵應用風險

USB-C介面已經廣泛通用在PC業界，新出的系統或是行動周邊幾乎都以此介面規範做應用，但顯示器在數位介面上仍以支援DP (DisplayPort)介面或是HDMI介面為主，因此利用USB-C轉接頭或是轉接線來連接顯示器，是目前最常見的使用情境，而這類型的產品也是最普遍流通於消費通路中的商品，對於品牌跟通路商來說，其品質便至關重要。   USB-C to DP Cable 關鍵應用風險與解決方案 根據百佳泰豐富的測試經驗，並且收集網路上大量消費者的使用者回饋後，針對USB-C轉DsiplayPort的Cable產品，可以歸納出最重要的問題有：相容性、功能性以及畫面異常等，而其中令使用者最不能忍受的，就是連接螢幕與電腦時無法偵測到螢幕的問題，而這問題往往並非來自於螢幕或系統端，USB-C to DP Cable才是無法點亮DP螢幕的主要兇手，也是造成消費者對Cable退貨的主要元兇。 延伸閱讀：淺談USB Type-C轉DisplayPort線材及轉接器 透過重要問題的發現，百佳泰因而設計出了對應治具，可以檢驗出USB-C [...]

設計出來的高頻連接器驗證結果讓人超傻眼？ 深度探討高頻特性所帶來的潛在風險（上篇）

科技趨勢觀察與產品設計挑戰 高科技時代有兩個重要的趨勢正在影響現今的科技產品，一個是產品速度要更快、另一個是體積要更小。此趨勢下，當在設計高速、高頻及體積小的產品時即會面臨非常多的挑戰，尤其在連接器的設計領域中，要設計體積小的高頻連接器更是困難，因為高頻本身的特性即是衰減大及干擾大。 想像一下！當機構工程師辛辛苦苦從軟體模擬、接著實作出了一個高頻連接器的樣品，但最終驗證連接器的高頻特性的結果為Fail，工程師接獲此一消息，如同晴天霹靂！下一刻便會懷疑到底是模擬出問題、實作出問題還是量測出問題？若是有經驗的機構工程師通常會對自己的模擬及實作有信心，因此便會懷疑量測的部分，但量測的關鍵因素又很多，不一定有辦法找出問題。 高頻連結器容易被忽略的潛在風險報你知！ 百佳泰累積了豐富的客戶產品量測經驗，分析及歸納出一個大家時常會忽略的潛在風險：PCB載板會影響高頻連接器的特性。 當量測連接器的高頻特性時，必須透過PCB載板與儀器連接，PCB的特性是否能被完整地去嵌入（De-embedded）則是判斷PCB設計與製作的好壞。而其中大家皆會忽略的基本判斷條件：2xThru 其IL與RL的交叉，理想上是不要交叉為好。 因此，製作連接器的PCB高頻治具時，建議不能只是找一般的PCB Layout 設計公司製作，否則，找錯了公司只是浪費時間（一項治具完成時間只少4週）或浪費金錢（找了一家低價位，但是沒設備或沒經驗），一切又得重頭過來一次。 對於以上潛在風險，百佳泰具有以下條件，能夠避免上述的問題並且能夠提供完善的顧問服務： 熟悉各種產業高頻連接器的規格，同時也是眾多協會的認證實驗室 具有豐富的設計及量測經驗 擁有完整與規格相符的量測設備 Faster, [...]

裸視3D顯示器究竟是黑科技，還是智商稅呢?

Allion Labs   裸視3D顯示器源自人們在視覺上對於沉浸體驗的渴望，無須配戴任何裝置，就能享受身歷其境的3D影像，如同未來科技般的神奇。3D影像對消費者的感官衝擊遠比2D影像更加強烈，容易引發消費者對新科技之好奇及關注，也增加人們與科技之間的互動。   與日俱增的裸視3D產品，是黑科技還是行銷噱頭？ 3D顯示器應用生態廣泛，可用於娛樂、醫學影像、展覽、廣告行銷等，像是3D電影和3D 電子廣告看板便是比較常見的應用。而為了滿足個人娛樂享受和創作需求，已有廠商推出了裸視3D螢幕、裸視3D筆電和裸視3D平板等等產品，但這些產品真的能夠滿足消費者對於3D立體特效的期望嗎？而這類型的產品真的夠黑科技嗎？ 從使用者情境應用及客訴回饋中，百佳泰影音產品顧問團隊分析歸納常見問題如下： 裸視3D影像運行不流暢，甚至會以2D短暫呈現 眼球追蹤精準度不佳而造成裸視3D影像的呈現達不到最佳效果 未經過3D處理的影片或遊戲，在3D呈現上效果不彰   裸視3D螢幕實測案例分享 現階段3D顯示器屬高單價產品，相對地消費者當然會用高標準來檢視其使用體驗。某廠商接連收到客訴反饋後，在多方打聽下，聯繫上百佳泰影音產品顧問團隊。百佳泰在了解客訴原因後，依據長年的測試經驗，分析歸納問題的現象及原因並立即回饋給客戶： [...]

伺服器高速纜線大解密！如何實現百分之百品質驗證？

PCIe 5.0 應用環境逐步成形，潛在風險卻蠢蠢欲動？ 隨著人工智慧、雲端運算蓬勃發展，系統對於高速資料傳輸的需求不斷上升，PCI Express（PCIe）成為伺服器應用最廣的傳輸技術，尤其在高效能運算 HPC（High Performance Computing）及AI伺服器幾乎皆導入了最新的PCIe 5.0規格，使得資料傳輸的雙向吞吐量達到了128GB/s，讓這兩類的伺服器能夠發揮最大的效能。不過隨著PCIe 5.0的頻率達到16GHz，PCB板因為高頻而導致訊號衰減加劇的特性，使得廠商面臨很大的技術挑戰。如何降低訊號衰減、增快訊號傳遞，已成為產業界迫切需要解決的問題。對此，相關業者於設計中會導入更多的高頻纜線以延伸PCIe通道的長度，讓所有的高速裝置能夠整合進一台伺服器裡面。 高頻纜線「這些特性」藏危機？ 當高頻纜線導入數量越來越多時，高頻纜線的品質驗證變的越來越重要。影響高頻纜線品質的特性包含Insertion Loss，Return Loss及Crosstalk，當這些特性不好時會有下面的潛在風險： 1. [...]

是否曾遇過使用USB充電時不小心踢到線，端口就被扯壞？

科技不斷進步，可攜帶式的3C產品種類越來越多，至今這類產品的大小基本上已經到達目前科技的極限。而現在的趨勢會朝著在相同的體積下，能夠放入更多東西的目標前進。 早期的可攜帶式產品中，因為產品體積較大，I/O port介面可以採用較大的介面，而後來隨著產品體積縮小，相對地介面也需要縮小，例如：筆記型電腦的USB接口由USB Type-A連接器（下方右圖）改變為USB Type-C連接器（下方左圖）。 USB Type-A連接器本身的尺寸較大，加上傳輸速度上的限制，使得USB Type-C連接器擁有體積小且有較好的傳輸速度之特點，逐漸地成為產品應用的主流。 連接器變小也對於機械結構帶來了變化，因為連接器變小，對於接口的抗衝擊能力也降低了。 以下方示意圖來說明，Type-A和Type-C母端連接器固定在PCB板上時，連接器被拔離板子的最大力量假設都為F（綠色箭頭），然後以母端連接器端口為支點（紅色三角形），使用力矩＝力臂×作用力的方式計算，在支點右側相同位置處的線材能承受的力量就各有所不同了，Type-A支點右側若是施加F大小的力量時連接器就會脫離，但是Type-C卻只能承受2/3F大小的力量，由這樣的比較凸顯出連接器尺寸變小後，抵抗外部衝擊的強度就變弱了，所以Type-C連接器的固定強度就需要額外特別注意了。 USB Type-C應用的普及化，在現今汽車產業中，車用充電的接頭也漸漸改為Type-C，以下例子您是否也曾遇過呢？ 後座乘客使用Type-C充電線幫手機充電，但在狹窄的車內中，後座乘客在變換座位時不小心腳踢到中央扶手的充電線，導致充電線材彎曲，更恐怖的是車上的充電孔受到破壞，導致內部Type-C連接器脫離無法充電，需要將車輛送回去原廠做維修，這樣一來既耗時又花錢！ (圖片來源) 上述的潛在風險我們可以透過多方向的受力強度測試，來驗證母端連接器的受力強度是否可以達到標準，以防止外力的碰撞導致充電或是訊號傳輸的功能受損，需要更換連接器或是主機板的情況發生。 [...]